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韓国ソウルの電車は東京より3年早く開通・・“近代化は日本統治以前から” [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:32:54.40 0
ソウルの電車は東京よりも3年早く開通しており、朝鮮の近代化は日本による統治以前に始まっていたと主張する寄稿文を掲載した。

国際環境天文台科学館のパク・ジョンチョル館長が寄稿した文章は、1901年に朝鮮を訪問したドイツ人地理学者が、「北京や東京、バンコク、
上海にもない電報、電話、電車、電気照明を同時に享受できるのがソウルである」と記していることを紹介し、当時のソウルが「アジアで最も華やかに近代文明
が繁栄していた」と主張。朝鮮に電車を建設し、近代化をもたらしたのが日本の植民地時代の業績とみなされていることに異を唱えた。

パク館長はこの電車について「高宗皇帝が積極的に朝鮮に誘致し、建設させた」と紹介、鉄道を建設した国がどこなのかとい
点には触れないまま「近代文明のスタートラインが日本の植民地時代の文化ではなく、国際的な流れの中の独自の歩みだった」と強調している。

文章はこのほか、「数日前に亡くなった筆者の88歳の叔母が16歳の時に結婚式を挙げたのは、日本が処女を供出させるため、それを避けるためだった」と明かしている。そのうえで「従軍慰安婦は
性奴隷ではなく人身売買で、日本の資金援助によって漢江の奇跡が成し遂げられたなどと主張する日本の外務省はどのような頭を持つ人々が働いているのか」と日本を非難している。

これに対し、韓国ネットユーザーからは様々なコメントが寄せられている。

「いまからでも日本帝国主義の遺産ではなかったことを知ればいい」

「高宗の近代化の意思は強かった。日本が来なくても近代化はできた」

「日本があったから韓国が近代化できたと主張する植民地肯定論者は、頭が空っぽだと思う」

「高宗は日本に国を奪われた無能な王に仕立てられただけ。帝王学をきちんと学んだ人物だった」

「くだらない同情。高宗には国を奪われた責任がある。無能な王のせいで植民地になり、今も庶民はその苦痛に耐えている」

「日本じゃなくても朝鮮は近代化の意思と力があった」

「電気や郵便もあの時代に導入された。残念なことに日本は朝鮮の電信を利用して日清戦争で楽に勝利することができた」

2 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:35:44.28 0
当時の町並みの写真を見ればいいのに

3 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:35:52.01 0
「日本を助けたのは我々なのに、侵略して国をボロボロにするとは・・・何があっても我々の手でやりたかった」

「せっかく独立したのに、現実は・・・」

「いまも昔も既得権は自分たちのことしか考えないから国がダメになる。国の状態は朝鮮時代と変わらない」

「日本が侵略して来なかったら、すでに高宗皇帝の時代に、日本を追い抜いたはず」

4 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:36:56.85 0
いよいよこんな近い年代でも嘘つきだしたか

5 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:37:17.22 0
自前の資料はないのかw

6 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:38:35.82 0
ウリナラファンタジーそうさ夢だけは誰も奪えない心の翼だから

7 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:39:02.72 0
属国時代シナの許可なく貿易も建物も作れなかったらしいんだが

8 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:40:31.67 0
朝鮮半島の水車の歴史
1429 世宗11年12月3日 日本の水車が凄いと報告
1430 世宗12年9月27日 水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月17日 「中国も日本も水車の利を得ているが我が朝鮮にはそれがない」
1431 世宗13年11月18日 日本と中国の水車の研究の記述が散見
1431 世宗13年12月25日 水車導入を試みる
1451 文宗元年11月18日 20年かけて水車の導入失敗
1488 成宗19年6月24日 水車導入の試み(成否不明)
1502 燕山君8年3月4日 水車導入の試み(成否不明)
1546 明宗元年2月1日 水車導入の試み。琉球(沖縄)と中国から福建式水車輸入
以後百年間水車の記述無し。
一方お隣り日本では、鉄砲伝来後3年目にはすでに量産体制。
1583 一方お隣り日本では、口径80_のファルコン砲を量産開始(大友宗麟)
1650 孝宗元年5月15日 水車導入の試み 30年記述無し。
一方お隣りの日本では、鉄砲量産10万丁
1679 肅宗5年3月3日 水車を造らせたと記述。そして70年記述無し
1740 英祖16年4月5日 水車など無くなりました『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日 水車を造らせたと記述(18世紀時点でわざわざ記録に残す程?)
1764 1763-64年の朝鮮通信使「日東壮遊歌」(淀城の水汲み水車の感想)
「その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ」と記述
1910 併合 日本により水車導入
1781 一方お隣り日本では、水車があまりにも増えすぎて治水工事のジャマなので、水車税を導入(田沼意次)
1795 正祖19年2月18日 水車之制について盛んに出てくる。つまりまだ試作中
1811 純祖11年3月30日 ここの記述で水車なんか必要なのか?と書かれており全く普及していない

9 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:40:54.03 0
どうせまた日帝が根こそぎ焼き払ったんだろ

10 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:40:54.60 0
鉄道を建設した国がどこなのかという点には触れない

11 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:41:11.00 0
ドイツ人が記してるってのがおかしいと思えないのかね
自分の所で走ってた電車の記録を自分たちで出来ないってのがおかしいと思わないのか?
絵、手紙等が必ず残るんだよ

12 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:41:39.86 0
1900年(明治33年)
01月16日 長距離電信電話開始
04月08日 寝台列車初めて山陽鉄道に開設
05月10日 日本初の電気自動車お目見え
07月01日 台湾における最初の電話、台北・台南間に開通
12月01日 暖房車初めて東海道線に装備

13 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:42:00.18 0
名前すら出てこないドイツ人地理学者

14 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:43:10.63 0
ドイツ人地理学者のなんていう名前の人だよ

15 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:44:29.74 0
古代エジプト人ですら庶民の生活は記録されてる
何でお前らは残らないんだよ
電車あるなら写真もあるよな?

16 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:45:11.94 0
嘘つきチョン何てどうでもいい

17 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:50:29.11 0
1896/ ロシアへ咸北・慶源・鐘城の金鉱採掘権、鐘城の石炭採掘権、
豆満江・鴨緑江上流地域と鬱陵島の森林伐採権売却
1896/ アメリカには京仁鉄道敷設権売却
1896/ フランスには京義鉄道敷設権売却
1897/ ロシアへ財政顧問の派遣と海関管理権、軍隊の教育訓練権売却
1897/ ドイツに江原・金城、金鉱採掘権売却
1898/ アメリカにソウルの電車・電灯・水道経営権売却
1898/ 日本へ京釜鉄道敷設権売却
1898/ イギリスに平南・殷山金鉱採掘権売却
1899/  ロシアへ東海岸における捕鯨権売却
1900/  ロシアへ慶南・馬山浦の栗九味租借忠北・稷山金鉱採掘権売却
1900/ 日本に京畿道沿海の漁業権 売却
1901/ フランスに平北・昌城金鉱採掘権売却

18 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:50:42.08 0
地下鉄を運用する技術はあったけどそれを記録に残す技術はなかった

19 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:51:26.22 0
どうやって発電したんだ?w
朝鮮は露天掘りできる石炭鉱脈があったのか?

20 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:52:11.42 0
東京遅かった、名古屋か京都が日本初だったような

21 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:52:45.45 0
火(病)力発電

22 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:53:01.70 0
無から歴史をクリエイト

23 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:53:01.72 0
それまでの進歩の積み重ねの痕跡はなにひとつ残っておらず
突然完成品が出現する国

24 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:54:25.45 0
どんどん北朝鮮化していくなw

25 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:54:35.01 0
紙を漉いて作る技術がなかったから 資料がないんだろ
でも 電気や蒸気機関の技術はあったのか ずごいな

26 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:54:58.30 0
痕跡は日程が根こそぎ奪ったからない

27 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:55:47.73 0
>>25
どうやって図面引いたんだ
石版か

28 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:55:57.77 0
チョンちゃんすごいすごい!がんばれがんばれ!

29 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:56:19.47 0
>>17
高宗と閔妃が贅沢をするために外国に売り払ったのに
なぜか日本が力ずくで奪ったことにされている
http://www.youtube.com/watch?v=Au-DChrS34o&t=0m25s

30 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:56:23.57 0
またチョンコのファンタジー歴史が増えたのか

31 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:57:20.68 0
まず最初は蒸気機関
電気はその後だろw

32 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:57:37.80 0
>>27
木簡じゃね

33 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:58:07.41 O
乳放り出して電車乗ってたのかな

34 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:59:13.95 0
当時の資料とか記録残ってないのかよ
日帝に燃やされたとか言うのかな

35 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 17:59:58.92 0
高祖ってなぜ畑で魚が釣れないのか」「なぜ海で米ができないのか」て言ってた天才だしなあ

36 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:00:14.61 0
識字率が5%なかったから
こんな近代の事でも嘘つきまくり

37 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:01:42.91 0
>>31
すっ飛ばしたんだよ
オーバーテクノロジーでwwwww

38 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:02:16.92 0
1901年当時の北京東京バンコク上海ってどんな感じ?
どこの国も朝鮮よりはまともな記録が残ってそうだけど

39 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:02:52.30 0
その時代にあったらオーパーツだな

40 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:02:59.90 0
あまりにも自国の歴史が醜悪なものだから
嘘をつくしかないんだよ

41 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:03:14.00 0
おっぱい見て自家発電だよ
馬鹿野郎

42 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:03:39.68 0
そのうち飛行機も飛んでたことにするぜ

43 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:04:57.78 0
軍艦島も八幡製鉄所も韓国製って事にしたらいいのに

44 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:06:28.88 0
高宗はウリの命助けるなら、民はどうなってもいいつって併合土下座したと聞いたが

45 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:06:58.29 0
ジープやヘリに乗った日本兵に女たちが攫われた話しににてるな

46 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:07:28.71 0
日本で最初に電車が走ったのは京都であり京都はずっと都だった場所だw

47 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:08:13.85 O
>>45
そんな話があるのかw

48 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:08:18.93 0
「東京より」は早いってのがミソだな 
京都よりは6年くらい遅い
アメリカ人にお金払って造ってもらったそうな

49 :名無し募集中。。。@転載は禁止 ©2ch.net:2015/05/13(水) 18:08:22.69 0
https://www.youtube.com/watch?v=OgGxbSxsJS4

50 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:08:56.00 0
京仁鉄道敷設件は、アメリカ合衆国のモーリスが敷設権を
獲得して建設を開始したが、労働争議、支払い争議問題で頓挫し、
建設の半ばで180万円で日本の渋沢栄一らの京仁鉄道合資会社
に売却し、渋沢栄一らが完成にこぎつけた

51 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:10:42.14 0
渋沢さんが関わってたのか
そら角川朝鮮閥が渋沢さんに固執するわけだ

52 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:11:51.07 0
日本初は1872年の新橋横浜間でしょ

53 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:14:12.68 0
日本の電車はソウルが起源でした

54 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:15:24.49 0
>>1
お前はそろそろ自分の国に帰れよ

55 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:15:40.77 0
確かに自国の記録になんで電報、電話、電車、電気照明を作ったと無いんだろwww

56 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:16:46.65 0
時代考証メチャクチャ

57 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:16:59.04 0
日本統治以前の明治遺産にイチャモンつけてる矛盾はどう解明されてんだチョン国では

58 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:18:00.11 0
>>11
韓国には魔法の言葉
秀吉軍が資料を燃やして残ってない
ってのがあるから

59 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:18:17.14 0
この手の捏造は最近でも多いよ
テレビもスマホも造船も車も高速鉄道なぜかある日突然技術力が付いちゃったことになってるわなw

60 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:18:42.26 0
蒸気機関車は含めずに電車か
それなら1895年の京都だな

61 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:20:35.50 0
日本統治時代以降は日本が作った鉄道は日本によって写真が残ってるのに
なんで電車を作れたくらい近代化されてるはずの韓国で画像も文書の記録も残って無かったんだよw

62 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:20:58.55 0
過去の記録は都合が悪いので全て燃やしてしまいました
あると思います

63 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:21:55.27 0
中国でも上海のリニアはドイツが協力した中国国産って説明してたしさすがよく似てるな

64 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:22:03.31 0
ソースなしのネトウヨホイホイスレ

65 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:22:50.14 0
ドイツ人には見えたけど半島人には見えない電車だったと

66 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:23:42.12 0
1899年 5月 4日 ソウル南大門から東大門を経って洪陵まで朝鮮最初の電車が開通
http://www4.kjclub.com/UploadFile/exc_board_14/2010/09/20/ff0111_22523831_golumburg.jpg

電車の開通式直後に電車が子供を轢き殺して逃げる事件が発生し、これに激怒した群衆によって
さっそく電車は燃えてしまった。

67 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:24:48.82 0
今頃わかるのがおかしいと思わないんだな

68 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:25:18.31 0
>高宗皇帝が積極的に朝鮮に誘致し、建設させた」と紹介、鉄道を建設した国がどこなのかとい
点には触れないまま「近代文明のスタートラインが日本の植民地時代の文化ではなく、国際的な流れの中の独自の歩みだった」と強調している。

どこが作ったかもわからないってw

69 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:26:03.70 0
>>61
デジタルカメラで撮ったから消去されたんだよきっと

70 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:26:26.55 0
まるで遺跡でも発掘するレベルのはるか昔の出来事みたいな曖昧さだな

71 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:26:39.16 0
チョン君たちははずさないなぁ

72 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:26:56.11 0
1901年って言ったら日清戦争後、下関条約で大韓帝国出来た後か
高宗は開国派、親父の大院君は鎖国派か

73 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:27:28.12 0
良いなあ簡単に歴史が捏造できる国って

74 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:29:34.28 0
出自捏造の密航在や連呼李アンにはお似合いの国だが帰らないんだよ
困ったもんだ

75 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:31:07.46 0
朝鮮王朝の高宗国王と官僚の金玉均(キム・オッキュン)たち開化派の人たちは朝鮮の近代化を目指し 
同じ1876年から日本に「修信使」を派遣していました。修信使たちは日本の文明開化を見て、そういうものを学ぶ人たちも現れてきたそうです。
1882年に金玉均は福澤諭吉を訪ねたそうです。
そしてその後、福澤諭吉の勧めで金玉均は井上馨や大隈重信や渋沢栄一にも会ったのだそうです。
慶応義塾には他にも朝鮮国からの留学生をたくさん受け入れていました

76 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:31:13.18 0
>>66
馬がひいてたりするんじゃないの?

77 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:31:19.90 0
そのうち日本の新幹線より前にアジアのどこにも走って無かった時代に韓国には高速鉄道が走っていたとか言い出しそうだな

78 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:32:32.99 0
朝鮮人から奪った技術を返せ

79 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:34:35.17 0
李氏朝鮮時代の暗黒っぷりを無視する朝鮮人

80 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:35:17.14 0
電信柱も無い国で電車が走っていた驚愕の事実

81 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:35:53.73 0
あともう少ししたら
『日韓併合は韓国が日本を併合した』
とか言い出すぞ

82 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:36:54.90 0
適当に歴史を捏造してその証拠を出せと言われたら日帝が資料を全部焼いたといえばオッケー

83 : ◆Jazzy24cho @転載は禁止:2015/05/13(水) 18:39:02.31 0
こういうことらしい

明治29年 米国のコールブラン氏とボストイック氏は王の大行列の経費が 1回で当時の10万円程度もかかることを知ると路面電車の敷設案を出しました。

経費節減と時間短縮の両方を解決し、平素は市民の交通手段として利用すれば 利益もあがる方法として電車を勧めたのです。

墓参が路面電車を作る動機だったのです。 
明治31年(光武2:西暦1898)資本金150万円で漢城電気会社を作ることになりました。
コ氏とボ氏の両氏で75万円韓国王室が75万円を出資し共同経営です。

韓王室は40万円と35万円の2回に分割して払うことにし、2回目は現金は15万円を出し、残りは線路用地、発電所敷地、会社敷地の現物出資で支払いとなりました。

コールブラン氏は 路面電車の実績のある京都電鉄に設計、敷設工事を依頼しました。

設計は工学博士:真木平一郎 実務を大圃孝之助、石隅信乃雄が行い、建設を進めました。

84 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:42:27.83 0
黄河文明と並びアジアの歴史を牽引していたかつてのコリア文明

85 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:42:42.64 0
綾羅錦繍に鉄製の甲冑に身を包み日本人が見た事も無いような巨馬にまたがり
一太刀で人馬を真っ二つにする宝刀を携え一糸乱れぬ闘いをしていた朝鮮軍

が何故加藤清正ごときの軍勢を見ただけで王子を2人人質にして遁走したのだろうか?

86 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:44:10.10 0
>>83
最後の2行が泣ける

87 : ◆Jazzy24cho @転載は禁止:2015/05/13(水) 18:44:59.91 0
ここは内緒にしとかなきゃなw

88 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:46:31.66 0
アフィカス韓国ネタ大好き

89 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:47:03.97 0
日本は満鉄にも当時の国内より豪華な標準軌の車輛を走らせてたし
朝鮮にも中国にも鉄道作ってやってほんと人が良いな

90 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:47:13.18 0
日本人が7月9日に在日韓国人は強制送還されるぞ覚悟しとけと自信満々だったから怖かった
でも最近それがデマだとわかってホッとした日本人はなぜそんな嘘を平気でつけるんだ
おとなしくしてる在日韓国人を脅かしてそんなに楽しいのか

91 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:47:19.27 0
なんで現物残して資料だけ綺麗さっぱり痕跡も残さずに燃やすんだよ
その資料があった資料室とかも綺麗に取り壊したのか?

92 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:49:11.60 0
結局日本が作ってやったものをまたぞろ朝鮮が作ったと捏造か
今現在やってることとまったく変わらないんだなw

93 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:50:30.13 0
どうでもいいから仏像返せよ

94 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 18:57:53.01 0
わずか100年くらいのことがわからない
なのに5000年の歴史と主張

95 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 19:00:32.55 0
なんだ日本人が作ってたのかw

96 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 19:02:34.45 0
ポスコの創業者の自伝では日本人が技術を教えてくれなかったから目で見ただけで習得したと書いてるなw
実際は新日鉄から全面的に技術援助されてるのにw

97 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 19:03:39.20 0
>>1
>>52という事だけど
朝鮮半島で1860年代に鉄道開通していたって事はないと思うぞ

98 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 19:06:24.42 O
今だに電力不足くせに妄想もいいかげんにしろ

99 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 19:09:46.11 0
ヒョンデとか工場のスパナまで盗んで帰ったらしいな

100 :KD124214161030.ppp-bb.dion.ne.jp@転載は禁止:2015/05/13(水) 19:12:20.90 0
南大門前の写真見せてやれ

101 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 19:23:33.08 0
>>90
はたしてデマかなぁ
http://www.sankei.com/affairs/news/150513/afr1505130019-n1.html
このニュース記事とかはアメリカの東アジアにおける安全保障ドクトリン変更の話と結びついてもいて
身分的には他の外国人とも違うぬるま湯在日(シンパ)処断へと向かってもおかしくない出来事だと思うのだけれど

102 :ntkgsm015093.kgsm.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp@転載は禁止:2015/05/13(水) 19:50:29.52 0
また捏造かよwwww
うんざりだなwwwww

103 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 19:51:47.89 0
>>83
実際に設計したのは日本人で
プロジェクト発案者はアメリカ人
朝鮮の王は共同出資したわけか

104 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:17:02.77 0
♪そ〜だったらい〜のにな〜そ〜だったらい〜のにな〜♪

105 : ◆Jazzy24cho @転載は禁止:2015/05/13(水) 20:17:15.95 0
捏造じゃないんだよね
東京には電車がなかったんだから
ただ京都には既にあった

106 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:21:01.47 0
朝鮮が作ったわけじゃないからこれをもって近代化とか捏造だろ

107 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:22:30.50 0
電気については琵琶湖で発電してた京都とか
地元資本家が導入に熱心だった北陸が早い

108 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:25:32.16 0
作ったのは日本人とアメリカ人
朝鮮人は黙って見ていただけ

109 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:26:21.15 0
韓国には残念だが営業線じゃないなら東京より早いというのも間違いやな
1890年に上野の勧業博覧会でアメリカから持ってきた電車が走ってるわな

110 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:27:25.23 0
>>89
ほんとだな〜
大陸とは関わらない(政治)

111 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:27:46.14 0
韓国で最初の鉄道開業が1899年なんだけど

112 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:30:58.20 0
ああ>>1は汽車じゃなく電気駆動の鉄道の話なのかな

113 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:31:37.17 0
日本で最初の電車は上野公園のだな
開業としては京都のが最初だが

114 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:33:18.36 0
1890年 上野で日本で最初の電車が走る
1895年 京都で同開業
1899年 朝鮮半島で最初の鉄道開業

115 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:34:58.11 0
汽車鉄道網が発達していた所は返って電車導入が遅くなったな

116 : ◆Jazzy24cho @転載は禁止:2015/05/13(水) 20:47:42.00 0
別に擁護してないけど都合の悪いところ隠してるだけで嘘はついてないんだよな
結果的に国民を騙してる
日本人が作ったって知ったらどう思うんだろう

117 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:50:34.06 0
経緯から言って
別に朝鮮の人が近代化目指して鉄道網敷設したわけじゃないよね

118 :kng39-p107.flets.hi-ho.ne.jp@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:51:37.84 0
>>116
日帝残滓だからブッ壊せばいいよね

119 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:52:58.56 0
>高宗皇帝が積極的に朝鮮に誘致し、建設させた」と紹介、鉄道を建設した国がどこなのかとい
点には触れないまま「近代文明のスタートラインが日本の植民地時代の文化ではなく、国際的な流れの中の独自の歩みだった」と強調している。

これが日本が作ったものじゃまったく意味が通じないなw

120 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:56:41.87 0
アメリカの提案で日本が敷いたんなら朝鮮はただ土地と労働力を提供しただけだろw
これのどこが「国際的な流れの中の独自の歩み」なんだよw

こんなレベルでもナントカ館の館長が勤まるって凄い国だな

121 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:58:24.17 0
>>108
朝鮮王が幾らか出資してるだろ
提案したのはアメリカ人二人
このアメリカ人はすごいね

122 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 20:58:54.96 0
紀元前108年〜220年:漢(植民地)
221年〜245年:魏(植民地)
108年〜313年:晋(植民地)
314年〜676年:晋宋梁陳隋唐(属国)
690年〜900年:渤海(属国)
1126年〜1234年:金(属国)
1259年〜1356年:モンゴル(属国)
1392年〜1637年:明(属国)
1637年〜1897年:清(属国)
1897年:下関条約により清の属国から開放される←←←←←←ココ重要
1903年:ロシア朝鮮半島を南下。日本の尽力によりロシアの属国化を回避
1905年〜1945年:日本(保護国、併合)
1945年〜1948年:アメリカ(非独立)

123 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:00:13.73 0
日本人は朝鮮人に対してこれだけの罪を犯していました。
1. 朝鮮国民を飢餓・内乱から救った罪
2.朝鮮国民を帝政ロシアの民族浄化から救った罪(閔妃の殺害を含む)
3.朝鮮国民に教育を実施し、就学率を61%まで高めた罪
4.耕地面積を24395820000m2から44527330000m2まで拡大した罪
5.鉄道を3827km引いた罪
6.禿山に590000000本の植林を行った罪
7.1反(約99m2)あたりの収穫量を、約88kgから約268kgまで増加させた罪
8.平均寿命を24歳から56歳にひきあげた罪
9.独立国家にするために支援した罪(伊藤博文が安重根に殺されなかったら
実現していた)
10.ハングルを整備して広めた罪
11.人口を1313万人から2553万人に増加させた罪
12.大規模インフラ整備を行った罪
13.日本国として対等に接した罪
14.朝鮮人に希望を持たせた罪
15.2000年以上続いていた中国の従属国から独立させた罪
16.幼児売春と呪術医療を禁止した罪
17.人身の自由、私有財産の保障、法の下の平等の導入と実践をさせて、李承晩のようなテロリストは逃亡せざるをえなくなった罪

124 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:01:01.25 0
真夏のファンタジー♪

125 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:04:14.47 0
日本人が朝鮮の鉄道の歴史を知らないとわかれば
日帝が近代化を邪魔した奪った
むちゃくちゃなこと言って来る可能性があるから
鉄道史は今後要注意と思う

126 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:07:53.51 0
発電もできないくせにwwwwwwwwww

127 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:09:01.97 0
電車はどこの国でも走ってるわ

それより糞酒トンスルを世界に広めろよチョンカス

128 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:09:50.13 0
線路の痕跡とかも残ってないの?ゲタ部分とか
それじゃねつ造と言われてもしかたないよ

129 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:11:11.36 0
てかスレの話とはちょっとズレるが
蒸気機関車も十分近代的なんだけどな
ちなみに1970年くらいまでメジャーな路線でも蒸気機関車は走っていた

130 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:11:13.54 0
1891年 基隆 - 台北間28.6km台湾で最初の鉄道が開通
1893年 新竹まで延長(総延長は約100km)

1899年 ソウル南大門から洪陵まで朝鮮最初の電車が開通(約5km)

131 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:19:19.03 0
>>129
「中国の(観光用ではなく実業用の)蒸気機関車が全面廃止へ」
というニュースを今年見たよ
まだ使ってたのかよと

132 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:20:21.88 0
開通式直後に子供を轢き殺したため群衆によって焼かれてしまった朝鮮最初の電車
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-0e-36/illuminann/folder/219816/81/12514781/img_3?1409634804

133 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:21:45.49 0
電車の起源は韓国ニダ

134 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:22:33.38 0
その電車は中国が作ったのかもしれない

135 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:23:09.43 0
>>131
よく石炭があったな

136 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:27:24.36 0
>>132
www

137 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:29:47.14 0
このパク館長って人は
知った上で都合悪いことを換骨奪胎して話を組み立ててるぽいから信用ならないやつではないかな〜と思う
まぁそんなもんかな歴史解釈って

138 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:30:49.08 0
鉄道の母国イギリスに負ける気がしねえ

139 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 21:31:33.84 0
>>137
館長だとか教授だとかそういう連中は「いかにして都合の悪いことをごまかして自画自賛するか」の
テクニックに長けた連中がなる国なんだろうな

140 : ◆Jazzy24cho @転載は禁止:2015/05/13(水) 22:02:57.80 0
この話調べると悲しくなってくる
近代化がどうとかじゃなく欧米の搾取の対象というか・・・

141 : ◆Jazzy24cho @転載は禁止:2015/05/13(水) 22:09:08.22 0
これとか
http://hinode.8718.jp/korea_tram.html

1898年初めに漢城電気会社が設立されるが、コールブラン氏が経営を意図的に悪化させて、さらに無謀な電車敷設工事計画を立て朝鮮王室に工事費の不足を挙げて漢城電気会社の共同経営の権利を譲渡するように脅迫した。

朝鮮王室は1898年4月に漢城電気会社の委託運営の契約を結ばされた。これによりコールブラン氏は会社の経営・電車運営・路線の敷設・運賃の決定などに関する全権を把握する。

コールブラン氏は漢城電気会社の抱えている膨大な債務の返済を朝鮮王室に求めたが、高宗には応じる資金が無い。その債務の中には不必要な路線工事費・幽霊工事代金などが大幅に含まれていた。

路面電車の路線拡大と電灯需要の増加の対応する追加投資が必要になりました。

そこで米国コネクチカット州のエンパイアトラスト社という信託会社から資金を借入したのです。

漢城電気はすべての財産を担保として提供し、住所を米国コネクチカット州に移転しました。

米国で発行された社債の30万ドルを資金に信託会社の「ヒラム・R・ ミルス」を社長として 本社を米国コネクチカット州に置く 新会社の韓美電気が1904年(明治37年)に設立されました。

漢城電気は解散して無くなってしまっていましたが韓国での電気会社の運営は旧漢城電気のコルブランが実務を担当していた。

韓美電気の資本構成から韓国王室は共同経営ではなく投資者の一人になってしまっている事を高宗は気がつかなかったのです。

142 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 22:25:52.63 0
自分たちで作れたなら自国の資料残ってるよな

143 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 22:27:12.96 0
今アフリカ人も携帯電話だけはスゲー持ってんだよな
100年後にはアフリカは遅れていなかった
当時携帯電話使ってたって言い出すのかw

144 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 22:27:32.83 0
中国やアメリカから詐取されまくってる憂さを一番近代化に金かけてやった日本で晴らすなんて最低のキチガイ民族だな

145 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 22:30:16.37 0
まともな国

我が国は遅れていたが電車の導入だけは早かったようだ

キチガイチョン国

電車導入してた!我々は遅れてなんかいない!

死ねとしかいいようがないな

146 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 22:33:08.74 O
歴史ギャンブル依存症を悪化させた朝日新聞と民主党

147 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 22:41:06.30 0
当時としては実験的施設だったから取り敢えず韓国でやって巧く行ったら日本に持って行こうとしたんじゃねえの

148 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 22:48:17.93 0
日清戦争のおまけで独立させてもらったこと教科書にのってるのかな

149 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 22:58:07.84 0
つくづくモノを作り出す喜びと無縁の国だ

150 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 23:02:22.72 0
鉄道を建設した国がどこなのかとい点には触れないまま

なるほど日本の統治以前から
日本に近代化してもらってたということか

151 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 23:04:38.42 0
日本で鉄道ってそんな遅かったっけ1890年代に新橋がどうとかだと思ってた

152 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 23:10:09.72 0
鉄道は1872年に新橋〜横浜間開通
電車はエキシビジョンが1890年の上野
営業運転は1895年の京都

153 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 23:10:48.78 0
韓国国防部は、13日に予備軍訓練場で銃を乱射したチェ氏(24)が前日に作成したと見られるメモ2枚ほどの遺書を公開した。


 以下、遺書全文


 いつからか分からないが、なぜ生きていくのかわからなくなった。

 そんな思いが何回も僕の頭を悩ませている。何の目的で生きているのかも分からず、ただ生きているから生きていくようだ。やりたくなくてつらい
時、寝てしまえば何も考えずとても楽だ。起きていると、全てが否定的に見える。

 僕のエゴ、自尊感、僕の外的なこと、内的なこと、全てが嫌で、劣っている感じが押し寄せてくるように思える。

 死にたい。永遠に眠りたい。人々を全て殺して、僕も死んでしまえたらいいという思いが強迫症になっていく。

 老いた自分の姿はすごく嫌だし、現在進行形も嫌だ。だから後悔が押し寄せるのだが、GOPの時に全てを殺してしまうくらいに殺して、
自殺すればよかった。機会を逃したのがとても残念で、後悔している。

 残念だ。75発の手榴弾や銃などでやってしまっていればと思う。明日は射撃だ。みんな殺してしまい、僕は自殺したい。

 僕が死んだら、火葬ではなく埋葬してもらえたらうれしい。その後、完全に白骨化したら撒くなり、埋葬し続けるなりしてもらえたらいい。なぜなら、これまでの人生で数多くの身体の苦痛があったが
、一番苦しいのはやけどした時と、化生放武器で死んでいく過程がとてつもない苦痛を伴って死ぬから恐ろしい。

 一番恐ろしい。だから死んでいれば、火葬されても何ともないが、火葬という過程自体は毀損及び冒涜だと思っている。

 そして申し訳ない。全ての状況が嫌だ。先に死んでごめんなさい。

154 : ◆Jazzy24cho @転載は禁止:2015/05/13(水) 23:12:24.49 0
公開しちゃうんだな

155 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 23:12:30.64 0
またバカチョンの妄想かよwww

156 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 23:13:41.73 0
韓国人でごめんなさい

157 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 23:15:13.48 0
>>日本は朝鮮の電信を利用して日清戦争で楽に勝利することができた

思わずふいてしまった

158 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 23:16:13.34 0
朝鮮半島がムー大陸やアトランティスみたいなものに思えてきた

159 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 23:18:34.25 0
なんかもう可哀想になって来た
バ韓国人は自国の歴史すら知らないのか

160 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 23:31:03.50 0
なんだか北の将軍様と信望者たちの妄言を聞いているようだ
さすが同族とは血が争えないもんだなw

161 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/13(水) 23:52:30.19 0
統治を嘆願した奇跡の民族である

ソンテチャク談話

162 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/14(木) 06:17:07.69 0
>>1
新発見の史料なのか?
それならまずはその時代の紙にその時代のインクで書いてあるか
そのドイツ人地理学者本人の筆跡なのか
今までどこにどういう形で保管されていたのか等の書誌学上の検討から始めないといけないし
それらが問題ないとの確認ができたら
次はドイツ語の原文の解釈が必要なのだが

163 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/14(木) 06:46:37.36 0
【韓国】 茶文化で伝統いかして百年の計を 〜中国と日本の茶も韓国から渡った★2[05/12] [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1431486445/
これなんかもそうだけれど
いろいろ批判されたりお笑いネタにされて連呼李アンやチョンモメンが擁護できずに疲弊
時間がたって再度持ち出されようになったらこれは嫌韓がつくった嘘記事・デマだーとか言い出し
おきまりのネットde真実とかその手の言葉で茶化し
そんな起源捏造は存在しなかったと糊塗しちゃいそうだね

164 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/14(木) 07:02:09.33 O
飛行機もライト兄弟より300年も前なんだよな

165 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/14(木) 13:00:35.76 0
このスレ、色々と勉強になるなあ

166 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/14(木) 13:23:29.12 0
韓国だからって電車が割りと早期に(アメリカ人主導だが)一応作られたって事実まで否定するのはどうかと思う

167 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/14(木) 15:09:14.99 O
1895年の京都の方が先ニダよ(笑)

168 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/14(木) 16:41:56.29 0
ネパール現地メディアのオンライン・ハバール「救護活動しに韓国からきたという人たちが災難で苦しむネパール被災者らにビタミン何粒かと聖書を手渡している」として「彼らはこの様な災難はイエスではなく、

大きな巨人の様なヒンズー教の神々を信じて起きたので、イエス様を信じなければならないと言った」と報道

ネパールに派遣された韓国医療チームが宣教ビラ配布、地元の反発強まる(住民の80%がヒンドゥー教徒 [転載禁止]©2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1431577702/l50

169 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/14(木) 19:02:36.44 0
要はこのボンクラ館長が主張したかったのは
「近代文明のスタートラインが日本の植民地時代の文化ではなく、国際的な流れの中の独自の歩みだった」
ということで電車線開業が日本より先か後かより併合前か後かを指して近代化が日帝によるものじゃなく半島独自のモノだと言いたいんだろうが
結局事実はアメリカ人が提案して実質的工事は日本人が行い朝鮮はただ金の一部と土地と労働力を提供しただけで
独自の歩みでも近代化でもましてや日帝のおかげで近代化された事の否定にはまったくなってないってことだ

170 :名無し募集中。。。@転載は禁止:2015/05/14(木) 23:24:32.90 0
ソウルの電

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