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1/87 12_ゲージは芋と共に消える運命

1 :名無しさん@線路いっぱい:2012/06/19(火) 17:37:51.58 ID:PSy6JKgq
消え行く12_ゲージ・・・(泣)
芋と共に消えて行くのか。
自称ファインスケールを大いに笑おう。

ー糸冬ー

81 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/08(金) 20:59:20.37 ID:LpplkMT+
>>80
つまり芋はガレージメーカー…

82 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/08(金) 21:10:48.08 ID:JR/s14ZV
>>80
そう言うのは自分だけの分でやればいいと思うの。

83 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/08(金) 23:31:54.78 ID:BD7NvfK1
>>82
結局塚になってる製品少なくないけど、
貴重な国内の生産資源を個人の道楽で浪費、ってか

84 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 10:45:02.23 ID:1JvJ/PmB
【1/80 16.5mm】HO(16番)ゲージの今後について-23-スレ>412の方へ 同スレ>408より

先ず撤退メーカーについて、Nと12mmを同様に考えられておられるが、
Nの場合、過富の二大巨頭が揺るぎもなく生長し、それに質的に及ばなかった周辺メーカーが脱落した。
学研しかり、豌豆にしてもブラスによる製品は、デティールもそうだが、特にコスパにおいて全く歯が立たなかった。
金属レールも又然り。

これに対し12mmは、発足当初からの主要メンバーである安曇、久万、産後、有蓋貨車が撤退、
若しくは大幅縮小〜他ゲージへの主軸移転

撤退メーカーを語るにしても、内容的には全く異なるのでは?

更にトレンドを示して、考察する≠ノ話題を戻すと、現状トレンドを一番如実に現しているのが、TMSコンペの結果ではないですか。

殆どが1/80作品で、13mmも相当の割合、というより準主役級の多さ。一方12mmは毎回あるかないか程度
そしてこれは数年以上前から続いている傾向
この「現実」から、HOクラスサイズでの、縮尺軌間一致模型における12mmが、
「絶○危○種」と思われても仕方がない現状があるのでは。

85 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 13:52:08.62 ID:+I2ksTbo
>>84
豌豆のNゲージ(ことにアメリカ型のDL)の場合には、モーター軸とギア
との連結部が弱くて、新品でも滑っていた。小さくした場合の研究が不足していたのだろう。
弱肉強食は動物だけでなく、模型の場合にもあてはまる。
ベーター本尊のソニーは・・・・

86 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 14:09:05.20 ID:L1KQJpjn
>>84
Nの場合、プラですから、設備投資も12mmと比較にならず
それ相当の意気込みが必要なのでは
そう簡単には撤退できないと思いますよ。
エンドウさんは真鍮ですが、レールを用意してました。

12mmの作品が少ないのは、
完成品主体のゲージであること
  工作が出来る人は既に13mmをやっている。

キットも、完成品をばらしたものが多く
記事や独自の作品として、まとめにくいからでは?

それだけ、完成度が高いと思いますが。

87 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 14:10:47.35 ID:L1KQJpjn
>>85
>ベーター本尊のソニーは・・・・
リレーラーは残ったようです。

88 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 15:21:15.95 ID:1JvJ/PmB
>>86
12mmの完成品メーカー、
芋の他にヴィスタ、八雲、ワム、世界&それの組立完成アート、位ですか、
各社とも新形式完成品の発売ペース、年に1件あるかどうか、位ですよね?
しかもその殆どが少量生産を謳っている。
つまり>完成品主体のゲージ、と言ってしまえば、それで極めて限られた方のみが嗜んでいるゲージ
という事になりますね。

>キットも、完成品をばらしたものが多く
完成品前提のキット、芋位ではないですか?多く≠ニは決して言えないのでは

>完成度が高いと思いますが
これは何を指して言われているのか意味が判りません。
具体例を提示頂ければ。

更にトレンドを示して、考察する≠ノ話題を追加すると、
最近話題の世界50系、一両七万、豌豆の丁度2倍ですか…
その理由について「生産台数が少ないから」との声が聞かれました。
以前から高価格では定評ある芋製品を筆頭に、《1/80ブラスの倍》が定着してしまっては
一層「絶○危○種」状態が進化してしまうのではないですか?

89 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 17:20:45.84 ID:L1KQJpjn
>>88
12mmのメーカーとして
FAB PrecisionHO  WORKS87(オカ) ECFactory 
サクラ パン工房 ムサシノ
完成組専として パイン コーンプロダクツ
が抜けてます。
キットのみの場合でも他社が完成を用意しているのでは

しばらく活動していないメーカもあるが
既出もいれて、これらが1〜2年で出せば
かなりの量になるのでは。

>完成品前提のキット、芋位ではないですか?多く≠ニは決して言えないのでは
上記のほとんどが完成品を用意しているのだが完成前提となるでしょう。
矛盾してませんか

>これは何を指して言われているのか意味が判りません。
完成度が高いとは、特に追加なく、素組みで完成品レベルになるということ。
ただの素組みではコンペで上位は狙いにくいということでは。

> 最近話題の世界50系、一両七万、豌豆の丁度2倍ですか…
16番の旧客でも、そのぐらい、高いものもあるのでは。
珊瑚なんかは、16番と同じですが、
高いものもあればそうでないものもあるということでは。

90 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 19:08:43.82 ID:to+ErdRW
12ミリの歴史を振り返ると、多くのメーカーが挑戦していた。
プラスチックの12ミリをチムニーが輸入しているが、
買っている人は少ない感じです。

91 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 21:06:31.67 ID:1JvJ/PmB
>>89
結構な数のメーカーがあるのですね!
でも、メーカーなのか? 個人ガレージメーカーなのか??
いずれにせよ、年間完成品の発売件数は、トータル数件では?
そしてその殆ど全てが少量生産なのでは??

TMSコンペでは、産後キットが上位入選作の常連ですね。
歴代12mm製品の中では産後の比率は高いと思うのですが、
これらを利用した作品が皆無に等しいのは何故でしょうか?
又完成度が高い≠ニかいう芋キットでも、メーカー完成品並に組めれば
充分入賞圏内だと思うのですが??
いずれにせよ、キットの完成度が高い≠ェコンペ入選者の無さの原因とは思えませんが。

製品価格についてですが、例示した50系の他芋113系に代表されるベーシックな形式において、
1/80に較べてお値段異常≠ネのは何とも。
これまでは芋社製品のみが異常だったのが、世界50系からは芋ゲージ界に芋高値ウィルスが広がりつつあるのでは。
等と勘繰りたくなります。
御指摘の通り1/80にも高値製品はありますが、例外的な特殊形式の限定品で、ベーシックな形式には皆無でしょう。

92 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 00:07:34.28 ID:X//lBuFb
そして 1/87・12mmのファインスケールモデルは増殖し続ける

93 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 00:20:04.85 ID:p0SgN9vV
>>91
>又完成度が高い≠ニかいう芋キットでも、メーカー完成品並に組めれば
>充分入賞圏内だと思うのですが??

TMSのコンペ規約で最近は書かれていないようですが
過去のコンペ規約で、
単にキットを組み立てた作品で全く工作の特質が見られない場合は除外することがある。
とあります。

完成品をそっくりコピーしても作品にはならないということです。

94 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 08:41:36.48 ID:n9MdofEa
>>91
製造して売れる数を予想することが難しいのでしょう。
売れ残った場合のリスクを見積もると、高くせざるを得ない。
10台作ってうれるのは数台?
安曇野のキットが○○にありました。
その半値で委託にだしたらすぐに売れました。
#88さんの歴史が教えてくれます。

95 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 12:33:58.22 ID:kJYObJCt
>>93
TMSコンペの件、知りませんでした、大変失礼致しました。

しかし、12mmが完成品主体≠セとすれば、取り組める方は相当限定されてしまいますね。

ワム、世界の客車で7〜8万、慰問の電車で10万、プラ除く貨車が3〜5万ですか

特殊な形式で無く、61系や113系といった、メジャーなベーシックな車種がこの価格なのは、
一般人にはかなり苦しい趣味ですね。

>>94
安くすれば売れる、結局値段が高過ぎる、のも危惧種的になる大きな要因なのでしょうね。

>>92訂正
そして 1/87・12mmはDD51とC57のみが増殖し続ける

96 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 15:45:02.27 ID:HQFPBrZP
20万の機関車が半値になったとしても10万
買える人が多少増えても高いことに変わりはない

97 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 16:37:22.49 ID:s9OPvLm0
なんでそんなに12mmを絶滅させたいのか知らんが笑
ブラスメーカー(ガレージ系も含む)が存在し続ける限り、
絶滅はないだろうね。

すべてがプラになったら、、、
その時でもブラス製品はそれでも細々生き残るだろう。
これはなにも12mmに限ったことじゃないけど。

98 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 20:58:24.93 ID:kq5b06wc
12ミリのメーカーが乱立しながら、そのまま立ち枯れてしまった。
その理由は、きちんとした需要予測がないままに、16番が飽和したから
お客は12ミリを求めている、という幻想の結果でしょう。
女郎蜘蛛が作ったバラ色の巣の中に、一攫千金を狙う男達が誘い込まれて、○○累々となった。線路と車体がファイン・スケールという原理主義も効果があった。

99 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 22:23:13.89 ID:HZ8/bOO8
此処なら、答えてくれるかな?
何故TMSの、作例レポートで、あだっちゃんや、かわいちゃんの作品を取り上げないのかね?

100 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 22:26:28.43 ID:HZ8/bOO8
あだっちゃんも、かわいちゃんも
金属鉄道模型だよね??
歴史も古いよね??
TMSと、何かあるのかね??

101 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 23:05:30.00 ID:L1BX8d+6
>>99-100
そのことと1/87・12mmと何の関係があるんだ?

102 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/30(火) 14:44:28.56 ID:GPDQtdMj
>>101
それゴミレスだから触らないのが吉。

103 :名無しさん@線路いっぱい:2013/05/09(木) 05:01:10.51 ID:fxWLPzG2
「インチキHO=ガラパゴス16番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
        ↓
 
        /´" ̄⌒`⌒ヽ,, 〜体臭プーン   
       /         ∧   \ 〜
      /    ノー;;;;;;;;' ll ゙;;;;;;; ) 〜プーン  
      /   ,/ ,,`ー・- -・-.ミ 〜      見苦しいから引っ込めって? 
     /   リ   )(●●)  ゙) 〜     ふんっ !!
     ~|/   i|   ∵,,__⊥_,, :.ノ   
       |  |i、.   `二´ ノ    顔やスタイルのプロポーションが悪く
      ノ人ヾ人゙  ー‐ -イ     体型の崩れたガニマタブスだって
     ./          \,    かまってくれる
     /   ,     .    、 'i   ゲテモノ食いのマニア爺さんがいるのよ
    ./   r´    人.    ヽi   老い先短いけどさ・・・
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚\.|
    |  /(       .з   . }.|
 
 
         /      ヽ }___
.        /      ⌒>'"´     `丶、
.          {/     /            ⌒\
       │ ,ノ  /    /     /         \
        j/  〃         |    \      ヽ
.       / / /∧     |    /|      ヽ    ヽ '
.         /  / ハ \  │ l /-{ {\  厶.  │|
    / /     i{   ヽ |  |/-‐ヘ、   \「_ ヽ.  |/    
.   / /     人丶、 │ |   __ \|  x外、 } リ
.    /|   {    \ V^l  | xぅ外   ヒリ ∨/|
.   { {│           ∨{ l  |弋)リ      、、,′ |
   \ヽ    ヽ.    }ゝリ  | 、、      j  |  正しいプロポーションこそ美の基本ですわ
.    > 、     \  ((/  i ト    ー ' /i   |
.       \   \ヽ リ/  i .! .> .._ イ  .i   |   顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
        / / .!  |  /⌒ヽi .ヘ   |    .i   |
 .      / / ,'  |. /     ヽ ヘ_   V     i   |  見る人に感動を与えられなくてよ
      / / / // /      `Vヘ` ` ̄ \ .i   |
      / / // // i       レ  vヘ   、   `<、|
     i .,' // // |       i    } }    `   、  ` <
     | |// //  i       ,ヘ   | i       ` .     ` 、_
     | W | |   |       /  \ | |     ::r;::   '.     ::Y
     〉 |  | |   |      /    //|      `"  ;         !
    /∧ | | |  |     ∧    | | |ヽ.         ,.イ ヽ.    ノ
   / / ∧Y |  !     /  ト、   Y|  ` ‐---‐ '′  、` 、-イ
.  / / /  Y ! ,'    .,'|  | ∧  Vi!         /   ヽ.V′   人気が急落中の
 / / |  ト、 V     ,' |  | || ヽ  v!      /       i
.  /  !  | V     ,' |  | | | | ヽ ヽ=ィ           i i      車体が1/80なのに
 /  |   ! /      /  | | | | | | ハ               ! |
    |  !/    / |   | ! | | | ! | ノ           ,.'  !   レールと車輪の間隔が1/64の
     !  /    /  |  V//  / /             |
       V   ,.ヘ   |  /// //            ,   !   「偽HO=ガラパゴス16番」などという
      /    / ∧ | /// /                  !   ,'
 i   /   / | i  V   /                     /    デタラメなスタイルは
. !  ,'   ∧ | |  |  /          ;          /
 ヘ. ,'   ,' |  |   | V               i       /|     買った人が全員不幸になるだけですわ
.  V   ,'  |  |  | ,'            !         ,イ ..

104 :名無しさん@線路いっぱい:2013/05/09(木) 19:26:33.89 ID:91AZ7xuR
12oの模型はどうでもいいが、
12oゲージャーのふりをしながら、妄想だけで非現実的な事ばかり云う
芋虫は消え去って欲しいものだ

105 :名無しさん@線路いっぱい:2013/05/10(金) 09:01:41.07 ID:RU6O5QFw
2チャンに溢れるカキコ見ていると、


12oから撤退して良かった!!


と、真底から感させてくれる

106 :名無しさん@線路いっぱい:2013/05/18(土) 23:07:06.70 ID:bYqU+KPf
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■ デジカメ板で粉飾ニセ1眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■ IDをコロコロ変えながら連続自演して
■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■ フルサイズ1眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセHOマンセーしてたかwwwww
■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■ 粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかる精神分裂・多重人格キチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるwwww

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

107 :蒸機好き:2013/05/19(日) 05:31:21.33 ID:ZSUEu89c
>>106
その、「キチガイ発狂オリンパ」とやらのレスがどれか、示してくれるかい?w

http://hissi.org/read.php/gage/20130518/YllxVStLUGY.html
↑まぁ、こんなマルチポストじゃ、
"正義漢面して聞きかじりの中途半端な知識をひけらかしギャアギャアうるせえ"
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1368348485/194
↑なんて自己紹介してるも同じなんだけどね(笑)

108 :名無しさん@線路いっぱい:2013/05/31(金) 14:23:28.26 ID:R9cHMuJd
>>1
いい加減BEMOに謝れ

109 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/01(土) 09:53:36.69 ID:bn05Ndsg
”狭軌車両を1/87で楽しむモデラーが現在約1000名 (12mm購入経験のあるお客様の数)いらっしゃいます。”

http://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=addon&module=mt_pages&page=180ho

ということなので、国内については、スレタイは妥当であると思慮いたします。

110 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/01(土) 11:56:29.39 ID:2qP4DhJM
>>109
その文章、7,8年位前に書かれたものだと思うけど、
当時までで慰問での12mm購入経験者が約1,000人

それ以外に、慰問参入前に産後や安曇を購入した方や、地方在住とかで
慰問購入経験ない方もいるだろうから、取組経験者はもっと多いだろう。

で、このゲージを現状継続して取り組んでいるのは果たして何人なのか??

この撤退者の比率の高さ、実数の多さが、このジャンルの現状と問題を物語っている。

111 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/02(日) 07:51:31.12 ID:szC8Y27w
>>109
その文章、主題や規格名称についての記述が間違っているとは思えない。

しかし問題は、他メーカー並びに使用意図に対する勝手な憶測。

義博氏によると
“鉄道模型業界には古くから
「16番と表示された模型は売れない  HOと表示された模型は売れる」
という法則が知られています。
この法則は現在でも通用していると思います。商売上有利だから使うわけです。”
らしいが、若し“HO”と書けば売れるのであれば、
芋社の《HO1067》は何故大苦戦しているのか??
あの一両充満の均衡電車も、“HOだから売れる”とでも思ったのか??

更に、日本型1/87への取組の中で全く駄目だったのが1435mmの標軌私鉄だが、
このいわゆる“HO”がさっぱり売れないのは何故なのか??

“HOと銘打つ業者は誤解による利益を期待しているだけ”
とまで言い切っているが、これまで行ってきた自社HO製品の状況を省みては如何か?

112 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/02(日) 08:40:24.69 ID:nuW2wtpg
>>107

キチガイオリンパの自己紹介乙
馬鹿が黙っていれば正体がバレる事も無かったのに
「問うに落ちず、語るに落ちる」とは正にお前の事だったな

113 :年金ジジィ(笑):2013/06/02(日) 09:06:33.51 ID:VqsZ76S1
>>112
コピペ荒らしを正当化して開き直る馬鹿も貴様だけだぜw
悔しかったら自分自身の鉄模の楽しみ方について語ってみろよAirゲージャーめwww

114 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/02(日) 21:32:02.29 ID:oMzOjBN3


なんかまた始まる前兆か?
でも、おりんぱす とか ぱなそにっく って、もう終わってる会社だと思うけどね?

115 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/02(日) 22:38:27.02 ID:4SQX/9pt
>>111
それが出来たらこのようなことにはなっていない。
井門は松本の作った轍の上を突っ走ったとしか思えない。
ユーザー数に関してだが、手を付けたものが最大で1000人というだけであって、
継続的取り組みを行っているものは下手すると100程度しかいないことに気が付いていないとしか思えない。

松本もだが、無いから買わざるを得ないのを自分たちの方針が支持されたと思い込んでいるんじゃなかろうな。

116 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/02(日) 23:15:02.24 ID:szC8Y27w
>>115
結局、松ケソ氏も慰問氏も、自分の妄想がある程度形に出来る立場にあったから、
やっちゃった、って感じかな。

>>107の文書に戻ると、慰問、
>(狭軌12mmを購入経験ある)そのお客様がHOで広軌車両も欲しいのはごく普通のことです。

なんて書いてるけど、
1/80、16.5mmに対する乖離率は1067と1435では全く異なるし、
SLや旧ELみたいに軌間が車体に直接影響するものと、箱モノでは軌間縮尺ズレへの感覚は全く異なるから、
標軌車両(つまり私鉄箱モノ)をスケールに揃えたい人が“ごく普通のこと”とは到底思えない。

117 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/02(日) 23:44:44.11 ID:4SQX/9pt
>>116
前半についてですが、やっちゃったというか、何か根本的な所が欠落した松本と、
少なくともPENPの台車の設計を担当したとされる森川のコラボの結果としか言いようがないですね。
私は森川の設計屋としての技量は全く評価していないので。

後半に同意。
緩急や阪神などの標準軌の私鉄の場合、16番でも十分と考える人は多いでしょうね。
井門が偏愛する?京急や井門が無視し腐っている京成もですが。
実際に、PEMPが出した近鉄新ビスタはあまり売れなかったようですし。
後は新幹線ですが、これも在来線と同じ所を走らせることあまりないでしょうから、
話題にもならないでしょうねぇ。

118 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/03(月) 08:30:47.65 ID:88HT9pWB
>>117
>何か根本的な所が欠落した

ホントそう思う、あの二人、悪い人じゃないと思うけど、
やっぱり何か“根本的な所”が欠けてるんだよ。二人に共通した環境故かな

PEMPの貨車セット、昔衝動買いしたけど、あの軸受はマジで酷かった。
あれでは鉄模じゃない、ってレベル、車体の成型も酷かったけど。
でもあれは製造中村だったかな?


>>115
>下手すると100程度しかいないことに気が付いていないとしか思えない。

マジで、残存実数それ位かも。
まぁ実際に販売している訳だから、その売上が大きく落ち込んでいる事には流石に気付いているのでは?
でもここ二年位の製品見てると、落ち込んで当然、というか欲しい人がいるのかな??、
としか思えないようなものばかり出している。
一方多くの人が欲しがりそうな北斗星はその内殆どの人が買えないであろう値段だし。

このジャンルが衰退しているのは、取組者の姿勢が一番の問題では。

119 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/03(月) 22:33:01.20 ID:F2Lsjk0a
 
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■ デジカメ板で粉飾ニセ1眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■ IDをコロコロ変えながら連続自演して
■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■ フルサイズ1眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセHOマンセーしてたかwwwww
■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■ 粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかる精神分裂・多重人格キチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるwwww

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120 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/03(月) 23:54:46.66 ID:6Ytsq7nY
>>118
プラ貨車の製造は多分は中村。どうせならワム60000〜80000も出せばよかったのに。
あとあの貨車セット、最初の一つ目という意味では悪くは無いが、
どうせ売るならホビーのように二個一組で売れば良かったのではと思う。

松本も井門のコレクターだというのが影響していると思う。
だからモデラーが本当に何が欲しかったのか分かっていない。
そこそこのものをそこそこの値段でいいから出せばいいのに、そういうことは考えようともしない。

松本は方向性も何も考えていない、流山のサドルタンクとか、省電43系とか、出していてとにかく酷かった。
省電の43系ではなくて国鉄昭和30年代のクモハ43系や70・80系だったら違ったかもしれないが、
床下総ロストみたいなことはせず16番と同程度の品質にしてコストダウンを図った方が良かっただろう。
この点では機種作り分けのC62にも言える。安達から珊瑚レベルの間で、コストを下げる方向にもっていけば違っただろう。

未だラインナップ(あるいは方向性)という点から考えると森川の方がマシだった。
松本と森川のミスと言うか罪は4300円の台車にあると思う。殆ど使えなかったらしいが、
ワムの主人に設計が森川だと聞いて納得したわ。台車が動かなくとも驚かない。

拘るのは勝手だが、それが可能なのは、ある程度のユーザーがいないとできない芸当だし、
エコーで扱っているアダージョ製品はそういう向きにぴったりだろう。

例えばN製品を下手な鉄砲で出している有井など、蟻と悪口を言われながら製品を出していられるのも、
恐らくそれでも購入する者が多くいるからではないかと思われる。
KATOとトミーが出しそうにない製品を出しているからとも思われるが、
このことは、つまりこの形式が出たから購入した者が多くいることを示唆しているように思われる。
それにNだからか、あまり厳密さにこだわらない層がいることも示唆すると思われる。

まぁ、金額並びに、車種の点でわざわざ不利になるように仕向けているとしか思えない
現在の自称12mmメーカーがどこまで持つのか見ものなわけですが。

121 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/04(火) 00:12:53.30 ID:aNpRbdGX
>>120
そもそも日本型を1/87で作ること自体が(ry
(但し新幹線を除く)

122 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/04(火) 00:24:12.45 ID:/44ZUjYV
>>121
軽便も除く

123 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/04(火) 18:41:11.44 ID:YkarA/Zt
>>120
確かに流山サドルに省電、最近では北の貨物凸とか、方向性が全く不明な製品化が多過ぎた。

この点で期待させてくれたのが参入当初の慰問。
猫の「感動の所在地」の広告で、
“感動の所在地は机上にもある”とか謳って、
あの魅力的な時代を精力的に再現してくれるのか!と随分期待したんだが、
結局は裏切られたね。
最も仮に方向性間違わずに進んだとしても、予算的に俺は耐えられなかったかも。

あと安曇野はジャンル的には悪くないところを狙ってたと思うけど、マイナーが多過ぎたのと、
やはり御指摘のような製品の質に問題があったのですな。私はその問題を知りませんが、
創業以来1/87路線を貫き続けていながら12mmからの撤退とは、余程の打撃だったのでしょうな。

124 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/15(土) 09:57:38.57 ID:PvPjrOIw
 
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

■ デジカメ板で粉飾ニセ1眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■ IDをコロコロ変えながら連続自演して
■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■ フルサイズ1眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセHOマンセーしてたかwwwww
■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■ 粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかる精神分裂・多重人格キチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるwwww

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

125 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/16(日) 02:02:25.86 ID:Wus9eqD/
>>124
何でこっちに貼る?
12mmは『ニセHO』か?w

126 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/17(月) 14:51:12.57 ID:/4VdfR9L
”日本型HOをやりたい人が大勢(300人〜5000人)居る現在”

拝啓 井門義博です
2010/5/24
KATO・オハフ33青 より
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/229.html


300人ですか? 3000人の誤記でしょうか?

127 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/17(月) 22:28:58.53 ID:v1b135RR
 
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

■ デジカメ板で粉飾ニセ1眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■ IDをコロコロ変えながら連続自演して
■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■ フルサイズ1眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセHOマンセーしてたかwwwww
■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■ て言うか粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかるキチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるwwww

■ キチガイ発狂オリンパ=千円亭主=鈴本=甲府客貨車区=年金ジジイ=D員=KC57=蒸機好き=股尾前科

■ ようするに鉄道模型板のコテハンは
■ 全員キチガイ発狂オリンパの1人芝居だったけど正体バレちゃったwwwww

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

128 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/18(火) 01:31:27.07 ID:wvHmJD1z
>>126
日本型 1/87,12mm の市場規模を一番推定しやすい立場にある会社のオーナーが、こんなに市場規模が小さいって書いちゃうのわ・・・
他社の参入を拒むためのブラフですね。

トップシェアのメーカーの戦術としては、許容の範囲ですね。

129 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/18(火) 06:30:32.51 ID:RAvgvd/T
誤300人〜5000人
正300人〜500人

130 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/18(火) 07:38:32.01 ID:Fq3/6nrY
>>126
3年前にしても、過大な数字だね。
でも現状は更に悪化しているから、
特に“真面目に取り組んでいない”発言以降製品化ペース大幅鈍化だから、、
“やりたい”どころか“やめたい”人ばかりなのでは??


あと>>109の引用では、過渡“HO表記”の理由について

>「16番と表示された模型は売れない  HOと表示された模型は売れる」という法則が知られています。
>商売上有利だから使うわけです。

って勝手に理由書いているけど、一方>>126の引用では

>知らずに表記してしまったものです

かよwww

他社の事について、何でこんなにいい加減に書くのかね

131 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/08(火) 04:52:33.47 ID:9G73y9o3
up

132 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/08(火) 16:35:15.05 ID:in3eWmGd
>>130
16番屋さんはそう言いたいのだろうが、
12mmファンは結構居るんだよ。

こんなとこにカキコしてない金持ちがね。

オレは金ないから例外。

133 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/08(火) 21:40:48.44 ID:S4qx+qa4
 ↑
7月〜9月の間書き込みがないのだから、いかにマニアが少ないか?

134 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/09(水) 07:31:05.78 ID:gfh0TyRR
>>132
金持ちの12mmファンはそこそこいても不思議ではないが、
問題は供給サイドがその金持ちファンに応えられているのか??

芋クラスのロコを年に何両もホイホイ購入出来る顧客層は確かに存在するだろう。
しかし二年以上に亘って、ひたすら凸51とC57を延々と繰り返す製品に継続して買う気が起きるのか??
コヒの貨物機のバリ展とか、喜んで揃えているのか?
複写好みのC57ばかり出されて、その趣向にユーザーとして共感できているのか?
あれ買って満足なのか。

お金持ちほど、お金使いたい欲求強いだろうけど、供給側からそれに応える満足な提供が無ければ、逃げちゃうんじゃないかな。
特に昨今はOJの展開が12mm以上に盛んだから、
芋のロコをホイホイ買える人は、ムサのロコもホイッと買えるだろうから、
お金持ち層、あっちに移行しちゃってないかな?

135 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/09(水) 08:58:28.76 ID:hEPscz0b
複写は目の付け所も好みも一般人には理解出来ないので、共感する人は少ないかと思う。

136 :132:2013/10/09(水) 09:22:03.03 ID:RnCN/K9E
>>134
俺も、全く同感!
イモン氏かイモン社員が >>134を読んで、深刻に反省して欲しい。

自分じゃほとんど買えないけれど、
はたから見て楽しんでいる身としても、
今の状況は、まずいやね。

137 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/09(水) 10:45:10.98 ID:AaGJUBXZ
おれはきょうかんできるけどな、01のくだりとか
ぜひドイツ型に本格参入してほしい

138 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/09(水) 12:40:10.87 ID:LwviBQEG
>>136
特に狭軌の場合、軌道と縮尺を一致させたい、という想いはあって当然だし、
欧州HOmで実績ある1/87 12mmを採用しよう、という発想も悪くは無いと思う。
ただ取り組み姿勢、製品等等には、普及≠ニいう観点からは色々問題あったように感じる。
特に慰問社の場合、現状も問題だらけのまま進んでいるという感じ。

少し前にHOプラ希望スレで話題になっていた定尺レイアウト、
ああいうのこそ12mmの良さが活かせる絶好のジャンルだと思うけど。
そういうところには見向きもしないんだな。

139 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/25(金) 17:21:52.38 ID:pSb17djc
今月号のTMSに載っていたHOmのレイアウト、
ああいうの狙えばいいのに。

140 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/27(日) 12:14:50.68 ID:mtOW5Mti

模型製造は赤字続出
他社製品をちょっぴり安く売るほうが儲かる
ブログはHOjマニア向けの噛ませ犬でござる
ホッホッホッ・・・

141 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/04(月) 08:35:04.58 ID:vle/VVHG
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

142 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/02(日) 10:42:10.12 ID:H7aDDHj5
RMモデルスは結構芋製品に肩入れしているよね。
いくら貰ったか知らないが。

143 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/02(日) 21:24:00.71 ID:JBZ49ezs
>>142
RM系のみならず、「国鉄時代」とかで猫に結構な広告料を納めているからな。
猫にとって芋は大口の広告主様なのだろう

しかしF誌も含めて、マイナーゲージの少量生産特定番製品を
毎月多額の広告費掛けて宣伝して何の意味があるんだか?

144 :名無しさん@線路いっぱい:2014/05/20(火) 01:07:04.28 ID:WNNlg65/
hage

145 :名無しさん@線路いっぱい:2014/08/06(水) 23:57:45.68 ID:NzJM6Axo
hage

146 :名無しさん@線路いっぱい:2014/10/25(土) 15:23:56.27 ID:aRTUtHjq
12mm業界は1/80より高級であるというステイタスをとり続けて自ら参入の敷居を上げている。
生産量も少量に限られるから安くできないし、これが更に普及を妨げる悪循環になっている。
近年、Nゲージの少量生産品で腕を磨いたメーカーが参入しているがこれが風穴をあけてくれる事を切に願う。

147 :名無しさん@線路いっぱい:2015/02/24(火) 13:20:55.30 ID:PiBk/7iB
3万円以下の機関車のキットがあっても良いと思う。

148 :名無しさん@線路いっぱい:2015/02/24(火) 20:14:13.42 ID:L+E18kkC
これからは、6万ヨの「怒涛のバリエーション展開」が続くのか

149 :名無しさん@線路いっぱい:2015/03/08(日) 18:46:19.06 ID:mEM0l1HF
夕張鉄道11形
三菱大夕張鉄道のダイコン・9201.9237

150 :名無しさん@線路いっぱい:2015/03/08(日) 19:42:37.46 ID:4ZNgazuV
安曇野の蒸気は市場在庫無いと思うけど、再生産しないのかね?
国内数少ない、罐が作れるところなのに

151 :名無しさん@線路いっぱい:2015/03/12(木) 10:24:24.62 ID:4eU+qd+v
12ミリの廉価製品はいつになったらできるのだろうか?
せめて部品(台車、パンタ、屋根板)をもっと安く売ってくれればペーパー自作が楽しめる。

152 :名無しさん@線路いっぱい:2015/03/14(土) 20:25:47.07 ID:gvJh6w/Q
国内で1/87にこだわった理由が「HO」の呼称に縛られただけでメリットがない

153 :名無しさん@線路いっぱい:2015/03/19(木) 12:24:25.76 ID:2TZCdisS
>>151
工作派の大部分は13mmだと思う

154 :名無しさん@線路いっぱい:2015/03/21(土) 14:31:28.69 ID:4g0K3YDx
アオシマあたりのプラモメーカがお遊びで1/87サイズの国鉄型を作れば
それなりに認知はされるだろうが。(認知までね)

155 :名無しさん@線路いっぱい:2015/03/22(日) 13:21:13.84 ID:EKgkTcsn
 (買ってくださいと言えるほど作れていないのが残念です)


芋社長のこの発言、12mmの現状を如実に現している

156 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/20(木) 01:33:45.40 ID:K77+m9NP
芋を助ける気なんて、誰もおきないからねぇ

認知なんて、Airゲージャー(鉄道模型車両を保有したことのないやつらの意)の
至極上品な書き方で「驚異的宣伝」、実質「マフィア営業」によって、
「あのサイズだけは先行きがない。こんなおかしいAirゲージャーが多い」との認知が広がっているから

なので、Airゲージャーの1/87 12mm認知向上委員の方々
至極上品な書き方で「頑張って、1/87 12mmを貶めてくださいね」

157 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/23(日) 01:09:55.09 ID:HEEJeUzU
ふむふむ
1/87 12mmは、16.5mmより狭軌なので急カーブに対応しやすいのに、リアル派が占めて大カーブしか対応しなくなった
1/80 16.5mmは、12mmより広軌なので急カーブには対応しにくいのに、走行派が占めて急カーブに対応している

昭和時代の輸出競争は、走行派がリアル派を圧倒し、リアル重視のメーカーの多くが淘汰された

歴史は繰り返すようだ

158 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/23(日) 06:30:18.64 ID:rpK13vjh
認知はされている

充分過ぎる程


ただ、存在の認知と共に悪い、悪過ぎるイメージも又認知されてしまっている

159 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/23(日) 07:34:21.26 ID:HDOoL7g6
芋と共に去りぬ

160 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/23(日) 10:14:08.12 ID:HEEJeUzU
12インチ=1フィート
ふむふむ

Oゲージの尺度問題が絡むのか
アメリカ ヤード・ポンド法で「車体の尺度>軌間の尺度」とした
車体1/48=1フィートを1/4インチ化=1/(12/(1/4)))

ヨーロッパ ヤード・ポンド法で「車体の尺度<軌間の尺度」とした
標準軌1/45=4フィート8.5インチを5/4インチ化≒(5/4)/((12*4)+8.5)=1.25/(48+8.5)
(正確には1/45.2なんだけど、「こまけぇことはいいんだよ」)

フランスはメートルを作った国なので、イギリスと共に1/43.5=1フィートを7mmも採用
 ≒7/(0.304798967*100*10)

そして、この1/43.5を半分にした1/87が生まれる
ここで「こまけぇことはいいんだよ」が無視できなくなり、1959年から国際フィートが定められたり、1/87.1となったりした

161 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/23(日) 10:22:16.70 ID:HEEJeUzU
片方、日本は「間をとって国際的な規格とする」として、ヨーロッパの1/45に追随したが、WW2でヨーロッパとともに荒廃
進駐軍としてやってきた外国人商売がヒットして、輸出産業となる
小型化と安価の波が押し寄せ、外国ではHOが鉄道模型の主体となり、そのレール等を国内流通させることで日本でもHOゲージが広まった
ただ、日本の場合は「メートル法、狭軌」なため、そのまま1/87.1を採用したらガリマタが目立つことになる
 軌間1067/16.5=64.66・・・    車体幅2900/87=33.3mm
 軌間比率で台車幅(TR23)を割り出せば、車体幅より台車幅が出てしまう
  枕バネ部2543/64.666=39.325・・・  車軸箱端2320/64.666=35.876・・・
そこで、戦時中なのに暇な事を吠えたヤツのを当てはめるとなんかいい感じだったので、横文字流行に乗せて広まった
 車体幅2900/80=36.25mm    車長20000/80=250mm   車長21300/80=266.25mm
 1/80で台車幅(TR23)を割り出せば、当然車体幅内に収まるし、だいたい割り切れる
  枕バネ部2543/80=31.7875mm    車軸箱端2320/80=29mm
 アメリカ・Budd Metrolinerも許容範囲内で入線可能(直線)
  車体幅((10*12)+6)*25.4=3200.4/87.1=36.74・・・
  車長85*12*25.4=25908/87.1=297.45・・・
 アメリカのスーパーライナーも入線可能(直線かつ実車同様上側ほぼ無制限な場合)
  車体幅((10*12)+2)*25.4=3098.8/87.1=35.57・・・
  車長85*12*25.4=25908/87.1=297.45・・・
 おまけに、新幹線は1/87とすれば、両側各1mm強増えるだけでOKだった
  0系車体幅3380/87=38.850・・・   0系車長25000/87=287.35・・・(中間車)
はて、アメリカHO車両より日本型在来線HO(1/80 16.5mm)は小さいのに、どこでアメリカレイアウトの建築限界に接触するんだ?

162 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/23(日) 15:16:29.34 ID:1zEFAin8
言われてみればそうだな

163 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/24(月) 01:33:43.66 ID:/zQVJf/8
本当だ
今時、ダブルスタックカーやスーパーライナーが入らないレイアウトなんてアメリカ人は持ってねーからな
国際鉄道模型コンションベンも終わった感じだし、なかなかIMONは外国車も出さないし、キチガイひっこめないし、どうしょうもねーな

164 :名無しさん@線路いっぱい。:2015/08/24(月) 05:52:43.36 ID:5h9jk/zh
>>163
原宿のIMONを見に行けば
輸入した外国型模型をふやしていることが分かりますよ・・
商売が中心のIMONはリスクが高い外国型の製造はしません

165 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/24(月) 06:02:12.77 ID:h4VJGDVw
芋屋の鉄模ビジネスは「12mm」布教活動の一環であって、
「12mm」以外の模型製品の製造・販売は、その活動資金を稼ぐための
ものだからね。

166 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/24(月) 21:12:05.63 ID:UGTgLpkZ
外国型より日本型12mmの方が余程リスク高いのでは

167 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/24(月) 22:23:35.36 ID:ctWordTP
豊かな老人を相手にした高付加価値商法として、日本型12mmは手堅い商売だと言えるでしょう。
遺産整理に出てきた時が脅威かもしれませんw

168 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/24(月) 22:45:18.63 ID:MJcUsnqD
目が肥えた昨今の日本の高齢者に応えられる製品が出せれば、なw

169 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/24(月) 22:56:44.56 ID:ctWordTP
168さんにとって耐え難いような商品があの利幅で飛ぶように売れてゆく。
問題が起きないから、相対的にリスクの低い手堅い商売なんですよ。
高齢者の「目の肥え」?に期待し過ぎというか、期待外れなんでしょうかね。

170 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/25(火) 01:28:30.31 ID:jMAM9pM1
>>166-169
作る方も売る方も買う方も節税対策だな
作る方 赤字上等。グループ全体の利幅を少なくできる
売る方 節税目的がわかっているので、買った客からの修理依頼はほぼ外見だけなので簡単
買う方 節税目的なので、飾るだけでよい。そして、価値がないので、税務署員を悔しがらせることができる

171 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/25(火) 06:40:49.10 ID:cmNu+jrw
>>167
金銭的に豊かで鉄道模型が好きな、しかも狭軌感に拘ってる老人って
どの程度の数いるんだろ。

172 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/25(火) 07:16:20.74 ID:12quLvUt
本当に目が肥えているなら
ムサシノOJ買うだろう

価格差は2倍でも、中身に雲泥の差がある

173 :名無しさん@線路いっぱい。:2015/08/25(火) 10:16:05.32 ID:YMsVWp7O
>>171
@どの程度の数いるんだろ@
カウントは不可能です
毎日パタパタとあの世に旅立ちますから・・

174 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/25(火) 10:36:00.27 ID:cmNu+jrw
>>173
そんな状況じゃ一ヶ月も経たないうちにゼロになっちまう?w

175 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/25(火) 18:42:00.45 ID:dSwmVNl1
そして 1/80・16.5mmのHOゲージプラ完成品は増殖し続ける

176 :名無しさん@線路いっぱい。:2015/08/26(水) 11:59:42.24 ID:OikV2706
中国の株価暴落!
お芋の社長の資産は無事かなあ?

177 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/26(水) 18:29:19.63 ID:gN+5dGDY
>>169
6万円のヨとか、
飛ぶように売れて≠「るの??

178 :名無しさん@線路いっぱい。:2015/08/27(木) 10:11:32.07 ID:Ws7GotGZ
>>177
売り上げ情報に関しては公表していません
店員が漏らした場合には、当然〜〜
以下は省略・・

179 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/27(木) 12:58:13.39 ID:OdLLj4Ha
じゃ、売れていない決定

180 :名無しさん@線路いっぱい:2015/08/28(金) 18:54:05.69 ID:OGEhJ49j
☆12ミリと16番に思う雑感…

12ミリのクモハ12シリーズに惚れて、各種短めの旧国を始め電関や蒸気にも少々手を染めた。
しかし、ここでまた16番に戻りつつある…。その理由は次のようなものだとほのかに感じる…。

@12ミリは、やはりちょっと「小さいかな…」と思う。
定年近くのジジイにとっては、ゲージの問題よりも、16番のあのボリューム感が良い感じがする。
精密であっても、なんだか9ミリに毛の生えた感じで、せっかくのディテールも老眼鏡+天眼鏡が必要となっている。
小さなレイアウト(シナリーは部分的…)で車輛を走らせて、天眼鏡で追うのはつらいものがある…。
その点、9ミリは列車単位で眺めている感じがする。手すりの形なんか関係ない…。

Aまた、よく整備された電関や蒸気は動きが良いとして、
短めの旧国は、モータートルクも無く、フライホイールも無く、
少々ラビットスタートする。
やはり、水銀の様に滑らかに(40年も昔のTMS表現)滑り出す車両は魅力的…。
1両10万を超える車両の動きに不満がある。フライホイール付両軸モーターの動力換装セットを
発売してほしい…。(これはかなり本音!3万円なら買う…)

B同好の氏が少ない。やはり16番の運転会は「老若男女」が楽しんでいる。
気軽であり、楽しく運転している。デティール抜群の客車でも「ゴロン」と横に重ねたり、気を使わない。
列車全体にかなりきつめのウエザリングを楽しんでいる仲間は素晴らしい感覚の持ち主と思う。
12ミリ以上に実感的表現である…。

C「高価」すぎる。例えば、最近発売された「ナハ系客車!」トミックスの客車と比べて、
印象把握が格段に劣るであろうか?誰もそうは感じないであろう…。
1両8万以上する「ハザ」を1輌購入する代金で、10両編成の列車が揃う!
(実は、12ミリ10系客車購入で16番に戻るかどうか悩みだした経緯がある…)

D遠い以前は天賞堂を初めとするブラス製品こそが「ベスト」と考えていた。
しかし、以前の天賞堂EF62・63と現在発売さえているプラの同型機を比べてみよ!
あのお面はどれも「ひどすぎる!」台車だってどちらのディテールが栄えている?
つまり、ブラス至上主義は既に崩壊している。
あなたも真鍮製客車の台車の転がりの悪さは承知の通りだろう…。

既にかなりの16番ブラス車輌を売り払い、12ミリに活路を求めたが、
やはり、自分は気の安らぐ仲間とモデリングを楽しみたい…。
それは、天眼鏡を片手に手すりの付き具合を批判し合っている仲間ではない。
少々のガニマタでも、楽しくモデルを語り合うことのできる仲間である。

イモンよあなたの経営姿勢は、「庶民の心を掴む」ことに失敗したようだね。
私はやっぱり庶民。安いお酒でも楽しく酔える庶民だな〜と思う。
私が買い集めた12ミリの処分は厳しいだろう…。
何故なら、16番に比べて圧倒的に少ない12ミリモデラーは、一度人の手に渡った
「中古モデル」には目もくれない高級バイヤーを自称しているだろうから…。

トミックスくらいのディティール、ほぼ同額ののモデルを12ミリか13ミリ(ドメスティック)で
いいじゃないか日本型なのだから…)で狭軌モデルを発売していたら、
日本人モデラーは、飛びついただろうなあ…。
また日本型スケールモデルはその出現が100年遅れるのだろうなあ…。

長文になり、申し訳ございませんでした。

181 :名無しさん@線路いっぱい。:2015/08/28(金) 21:55:54.93 ID:PW2Nx4FU
>>180
長文ご苦労様でした
結論は何かしら?
結局スパイクモデルの13ミリゲージがよかったのかな?

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